Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr – in der gesamten EU
Leistungsumfang bei Bafang BBS DIY-Motoren
Bafang BBS Konsequenzen bei der Nutzung
Verbände warnen vor Nachrüstung!
Online Anbieter von Umbau-Kits klären die Kundschaft nach den Erfahrungen der Experten nur unzureichend auf.
Das Pedelec Modul für Bafang BBS Systeme
Das STVO Modul wurde entwickelt, um leistungsstarke 36V, 48V oder 52V Bafang BBS01, BBS02 und BBS HD Systeme
Warum das GutRad StVO-Modul für Bafang BBS-Systeme unerlässlich ist!
Bafang BBS Umrüstsysteme – beliebt, aber offen für Manipulation
Die Bafang BBS-Mittelmotoren (BBS01, BBS02, BBSHD) sind leistungsstark,
Bafang BBS Controller Firmware Updates im Netz verfügbar!
Bafang BBS Motoren – Firmware Updates und das Programmieren des Controllers mit Programmierkabel , SpeedApp oder sonstiges.Sollten Sie Angaben aus dem Web oder falschen Hinweisen aus einschlägigen Foren folgen, um eine „einfache“ Parametrierung oder eine Firmware an Ihrem Bafang BBS Controller durchzuführen, können Sie in den meisten Fällen mit einem Schaden an der Hardware rechnen.
Die Kosten dafür liegen in jedem Falle im 3´stelligen Bereich und sind in der Regel mit einem erheblichen Aufwand verbunden.
Lassen Sie sich besser kompetent und fachkundig beraten, um unnötige Kosten und Zeit zu sparen. Verbringen Sie mehr Zeit auf dem Rad als in der Werkstatt.
40Z Bling Ring Set von Lekkie für BBS01/BBS02 und HD!
Bling Ring von Lekkie von Ihrem GutRad-Spezialisten
Der Lekkie BLING RING ist ein begehrtes Zubehör für die Bafang Mittelmotorsysteme.
Alle Aspekte der Leistung und Haltbarkeit wurden während des Designprozesses versucht zu berücksichtigen, mit einem hohen Anspruch auf Qualität und Verarbeitung.
Da es das einzige vordere Kettenblatt ist, kann in Folge ein schmales und ein breites Zahnmuster verwendet werden. Dieses verhindert den Kettenabsprung und trägt zu einer längeren Lebensdauer der Kette bei.
Das Kettenblatt ist aus einem Block 7075 Aluminium gefräst und wirkt sich positiv auf das Gesamtgewicht aus. Die anschließende Wärmebehandlung verleiht dem Kettenblatt den hohen Härtegrad. Anschließend wird der Lekkie Bling Ring eloxiert. Mit speziellen Abstandshaltern (Spacern) kann eine optimale Einstellung der Kettenlinie erfolgen.
Bafang BBS01 BBS02 BBSHD
Bafang BBS Mittelmotoren in der Übersicht:
Die BBS01/B Serie mit zwei Motorvarianten mit 36V
BBS01 250W
– 36V und 15A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
BBS01 350W
– 36V und 18A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit, erzielt das Fahrrad mit diesem Motor, abhängig von der am Rad befindlichen Übersetzung und Radgröße im allgemeinen gute Unterstützungsergebnisse bei einem Gesamtgewicht bis ca 80Kg.. Daher ist der Einsatz bestens für den normalen Gebrauch geeignet und für Wege in der Stadt oder Umgebung.
Die BBS02/B Serie mit den folgenden drei Motorvarianten
BBS02 500W
– 36V und 25A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
Die robuste Mittelmotor-Lösung im 36V Bereich für fast alle Anwendungsbereiche wie z.B. für den schnelleren, täglichen Radweg zur Arbeit und Fahrten mit Steigungen geeignet. Diese Motorgruppe eignet sich, neben dem Fahrrad, auch für den Einbau in das Liegerad und Velomobil.
BBS02 500W und 750W
– 48V und 18A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
– 48V und 25A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
So wie der 36V 500W Mittelmotor, haben die 48V Varianten auch eine breitere Wicklungen und Magneten, was diese Serie für Bergfahrten oder Lastenräder geradezu prädestiniert. Der Kadenzbereich liegt bei ca. 80-90U/min. Daher wird dieser Motor von zügigen Fahrern oder mit höheren Übersetzungsverhältnissen bevorzugt. Einen Unterschied bei beiden bildet die Leistunsaufnahme, wobei die 500W Version nicht so nah wie der 750W am Limit konzipiert ist.
Die BBS03 Serie mit zwei Motorvarianten
BBSHD 1000W
– 48V und 30A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
– 52V und 28A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
Der Performer unter den Bafang Tretlager Nachrüstmotoren. Ein Gigant in Leistung mit 160Nm. Ebenfalls wie seine „kleinen“ Brüder ein ganz leiser Motor. Das Gehäuse und das Gewicht gegenüber den BBS01 und BBS02 ist allerdings größer, um dort die Technik und Elektronik dieser unglaublichen Kraft unterzubringen. Es gibt drei Varianten mit 70mm, 100mm und 120mm Tretlagerbreiten, die sich für den Einbau in nahezu jedes Tretlagerrohr eignen.
