Die Antwort lautet – JA!
Woran erkennt man zulassungspflichtige Umbausätze?
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Glauben, Hoffen oder Wissen?
Es ist sicherlich nicht illegal die Leistungsparameter eines Steuergerätes selbst umzuprogrammieren, jedoch ohne einen zusätzlichen Nachweis oder einer Konformitätserklärung über die abgeregelte Leistungsangabe und deren Umfang gilt ein Bafang BBS Motorsystem als Zulassungspflichtig! Zusätzlich gilt das Aufkleben einer nicht nachvollziehbaren Angabe einer Leistung als vorsätzliche Täuschung. Daher ist ein selbsthergestellter, erworbenener oder gefälschter CE Aufkleber mit 250W Bezeichnung, ohne einen entsprechenden Nachweis, der Konformitätserklärung des Herstellers, höchst fragwürdig und kann zur Beschlagnahmung des Fahrzeugs führen.
Eine CE-Kennzeichnung bestätigt, dass die grundlegenden Anforderungen der Maschinenrichtlinie erfüllt sind. Um die CE-Kennzeichnung anzubringen, muss der Hersteller oder sein bevollmächtigter Vertreter eine Konformitätserklärung ausstellen, in der bestätigt wird, dass eine Maschine den geltenden Vorschriften entspricht. Ein Videodokumentation oder eine Einbauanleitung ohne Bestätigung eines Fachbetriebs reicht i.d. R. nicht aus.
Gemäß dem Produkthaftungsgesetz (ProdHaftG) gilt jeder, der ein Fahrrad mit einem nachgerüsteten Motor ausstattet, als „Hersteller“ und haftet entsprechend. Die rechtliche Perspektive sieht vor, dass durch die Nachrüstung mit einem elektrischen Antrieb ein neues Produkt entsteht. Als Konsequenz erlöschen beispielsweise Garantieleistungen des ursprünglichen Radherstellers für mögliche Defekte z.B. Rahmenbruch oder Bremsenversagen.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass durch den Umbau nicht automatisch die Eigenschaften als Hersteller für die verwendeten Komponenten wie das Motorsystem, der Akku, Rahmen, Räder und Anbauteile übernommen werden. Diese Teile bleiben eigenständige Produkte des jeweiligen Herstellers.
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Online Anbieter von Umbau-Kits klären die Kundschaft nach den Erfahrungen der Experten nur unzureichend auf.
Der BBSHD 1000W stellt aktuell die leistungsstärkste Variante der Bafang Mittelmotor-Serie dar, mit einem Drehmoment von 160 Nm. Dieser Motor eignet sich zur Nachrüstung von Fahrrädern mit verschiedenen Tretlagerstandards, von 68 mm bis 120 mm. Im Gegensatz dazu sind der BBS01 und BBS02 nur für Tretlagerbreiten bis maximal 73 mm geeignet.
Viele Fahrradbesitzer stellen sich die Frage: „Welcher Bafang BBS Motor passt zu meinem Fahrrad?“. Die Antwort lautet oft: „Schwer zu sagen“. Aufgrund der Vielzahl von Fahrradmodellen und individuellen Anforderungen in verschiedenen Fahrrädern ist es schwierig, eine definitive Antwort zu finden. Daher ist es unsere Hauptaufgabe, unsere Kunden bei der Auswahl des passenden Bafang Motorkits und weiteren Zubehörteilen zu unterstützen, um einen reibungslosen Einbau vor Ort zu gewährleisten.
Die Integration eines Kits wie der Bafang BBS-Serie von Mittelantrieben in ein bereits vorhandenes Fahrrad stellt eine technische Herausforderung dar, die jeder Bastler eigenständig bewältigen muss. Glücklicherweise stehen zahlreiche Hilfestellungen und Informationen zur Verfügung, um den Prozess auch für Anfänger reibungslos zu gestalten. Schwierigkeiten können auftreten, wenn Enthusiasten sich ohne vorherige Recherche und Vorbereitung in das Projekt stürzen. Aufgrund der vielfältigen Anforderungen gibt es keine universelle Lösung, weshalb eine sorgfältige Planung seitens des Bastlers unerlässlich ist, um ein erfolgreiches Ergebnis zu erzielen.
Dieser Artikel zielt darauf ab, Ihnen dabei zu helfen, den Prozess so zu durchlaufen, dass die Wahrscheinlichkeit steigt, beim ersten Mal die richtigen Teile zu bestellen. Dies hilft, teure Versandkosten und Verzögerungen zu vermeiden, die durch falsche Entscheidungen entstehen können. Wir bieten individuelle Beratung, um sicherzustellen, dass Ihr Bauvorhaben erfolgreich verläuft.