Werden Bafang BBS Umbausätze in Zukunft stärker kontrolliert?
Welche Bescheinigung benötigt ein Pedelec 25?
Welche Nachweise und Dokumentationen werden zur Produktzuordnung benötigt?
Continue reading „Welche Bescheinigung benötigt ein Pedelec 25?“Bafang BBS Faktencheck – Zulassungpflichtig oder Nicht?
Leistungsbestimmung bei Bafang BBS DIY Motoren?
Continue reading „Bafang BBS Faktencheck – Zulassungpflichtig oder Nicht?“
Das Pedelec Modul für Bafang BBS Systeme
Das STVO Modul wurde entwickelt, um leistungsstarke 36V, 48V oder 52V Bafang BBS01, BBS02 und BBS HD Systeme
Bafang BBS Controller Firmware Updates im Netz verfügbar!
Bafang BBS Motoren – Firmware Updates und das Programmieren des Controllers mit Programmierkabel , SpeedApp oder sonstiges.Sollten Sie Angaben aus dem Web oder falschen Hinweisen aus einschlägigen Foren folgen, um eine „einfache“ Parametrierung oder eine Firmware an Ihrem Bafang BBS Controller durchzuführen, können Sie in den meisten Fällen mit einem Schaden an der Hardware rechnen.
Die Kosten dafür liegen in jedem Falle im 3´stelligen Bereich und sind in der Regel mit einem erheblichen Aufwand verbunden.
Lassen Sie sich besser kompetent und fachkundig beraten, um unnötige Kosten und Zeit zu sparen. Verbringen Sie mehr Zeit auf dem Rad als in der Werkstatt.
Bafang BBS01 BBS02 BBSHD
Bafang Mittelmotoren in der Übersicht:
Die BBS01/B Serie mit zwei Motorvarianten mit 36V
BBS01 250W
36V und 15A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
BBS01 350W
36V und 18A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
Bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit, erzielt das Fahrrad mit diesem Motor, abhängig von der am Rad befindlichen Übersetzung und Radgröße im allgemeinen gute Unterstützungsergebnisse bei einem Gesamtgewicht bis ca 80Kg.. Daher ist der Einsatz bestens für den normalen Gebrauch geeignet und für Wege in der Stadt oder Umgebung.
Die BBS02/B Serie mit den folgenden drei Motorvarianten
BBS02 500W
36V und 25A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
Die robuste Mittelmotor-Lösung im 36V Bereich für fast alle Anwendungsbereiche wie z.B. für den schnelleren, täglichen Radweg zur Arbeit und Fahrten mit Steigungen geeignet. Diese Motorgruppe eignet sich, neben dem Fahrrad, auch für den Einbau in das Liegerad und Velomobil.
BBS02 500W und 750W
48V und 18A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
48V und 25A Maximalstrom mit integriertem Steuergerät
So wie der 36V 500W Mittelmotor, haben die 48V Varianten auch eine breitere Wicklungen und Magneten, was diese Serie für Bergfahrten oder Lastenräder geradezu prädestiniert. Der Kadenzbereich liegt bei ca. 80-90U/min. Daher wird dieser Motor von zügigen Fahrern oder mit höheren Übersetzungsverhältnissen bevorzugt. Einen Unterschied bei beiden bildet die Leistunsaufnahme, wobei die 500W Version nicht so nah wie der 750W am Limit konzipiert ist.
Die BBS03 Serie mit drei Motorvarianten
BBS-HD 1000W (48V und 30A Maximalstrom)
Der Performer unter den Bafang Tretlager Nachrüstmotoren. Ein Gigant in Leistung mit 160Nm. Ebenfalls wie seine „kleinen“ Brüder ein ganz leiser Motor. Das Gehäuse ist allerdings größer, um dort die Technik und Elektronik dieser unglaublichen Kraft unterzubringen. Es gibt drei Varianten mit 70mm, 100mm und 120mmTretlagerbreiten, die sich für den Einbau in nahezu jedes Tretlagerrohr eignen.
